155 出发救人
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虽然他们的速度很快,但是时间还是过去了十分钟,指针已经来到了九点一刻。 “路上联系吧,我们现在出发,机场准备好了吗?” “应该没有问题,有一架派珀Saratoga可以用,刚好还有一个飞行员也在现场。”简霍克和机场联系的电话就没有挂断。 “让他上跑道,我们直接上去。” 肖恩卷起来简霍克做好的地图和航迹图。 “华莱士,你和马萨葡萄园岛机场(MVY)直接联系,让他们的空管在紧急频率……呼叫……” 说到这里的时候,肖恩停顿了一下,他转过身对卡罗琳说道: “卡罗琳女士,要是在紧急频率呼叫的话,监听的记者可能会听到,所以,您看……” 美利坚的社会新闻记者是记者中除了娱乐狗仔之外,最拼命的一群人,监听警察频道那是家常便饭。在纽约政客和富豪聚集的城市,他们又增加了监听私人飞机和空管的通话。 “还是联系上他们最好,我会和律师还有公关公司联系的。”卡罗琳心中已经慌了,但是毕竟是做过大使的人,表面上还是很镇定,在大是大非上拿捏的很准确。 “华莱士,那就让葡萄园机场呼叫吧。一会儿我给你我们的编号,你告诉葡萄园如果雷达上有坐标的话,随时指挥我们飞过去。” 飞驰电擎的路虎用了不到十分钟就开到了长岛货运机场的跑道上,用作货运的派珀Saratoga螺旋桨已经转动,正等待在跑道的尽头。 肖恩他们一上飞机,它便第一时间冲上了夜幕。 “肖恩。”耳机中传来了坐在副驾驶位置上的简霍克的声音。 “我们现在可以划一个半圆去和KB782的航迹汇合,但是现在有两个选择,一个是沿着罗得岛湾海岸线飞行,一个是直接到罗得岛湾上空。” “去罗得岛湾上空。我们稍微往前一些,尽量靠近马萨葡萄园岛机场,把搜索靠近海岸线的部分工作让给后面的直升机。” “好,我们尽量飞的低一些,大概就是八百米的高度,你们坐好!” 派珀Saratoga在简霍克的驾驶下,像一架战斗机一样直接迅速爬升,然后又像过山车一样像海面上俯冲。 然后,整个紧急频率中就传来了对于KB782的呼叫声。 “简,马萨葡萄园的ATIS无线电频率是多少?”肖恩需要引导简霍克。 “127.25。” “如果不是仪器故障的话,有没有可能他们的频率选错了?”肖恩问道。 “有这种可能,肖恩先生,尤其是这种小飞机,但是如果他们选错了,我们就更不能知道他们错在哪里了。”驾驶员直接回答。 “那就从122开始调试,小肯尼迪不止一次飞过这条航线,他不是一个新手!”肖恩大声地指挥他。然后又一次拨通了小肯尼迪管家地电话。 “白色机身,黄色装饰条,最原始的涂装……好的,我知道了。” 肖恩和莫特守在悬窗的两边,但是舷窗实在太小了。 “简,你估计小肯尼迪会保持在什么高度?” “800-500米这个层级。我们还有十一分钟就应该和他们的航迹重合了,我们现在从他们航线的左侧切进去。” “那就把高度拉到1000米,我准备打开左侧舱门!舷窗太小了!”肖恩决定冒一下险。 小肯尼迪空难的纪录片他看了很多次,九点四十九分,他们距离马萨葡萄园岛机场还有五分钟距离的时候在不到一分钟的时间,一头从六百米的高度栽到了海里面。 “你……”简霍克知道肖恩现在的安排是最好的安排,但是她还是有点不放心。 “你小心一点……” “轰……”舱门被打开,噪声带着风声一下子就灌进了机舱。肖恩将半个身子探出去,莫特在他的身后,紧紧地抓着他的保险绳。 “看仪表不要看外面!”飞机抖动了一下,在没有月光的晚上,驾驶员也有点迷糊了,原本还在爬升的飞机突然开始下降。简霍克一把就接过来驾驶员的cao作。 晚上海面的飞行对于每一个飞行员都是一个巨大的考验。你的仪表显示你在爬升,但是你的眼睛却告诉你,你在迅速的下降,这种体验是没有经历过这种情景的人能够体会的。 简霍克一声怒喝,这才将驾驶员从自己的幻觉中惊醒了过来。 “肖恩,我会再快一些,这样我们就可以在可能的汇合点画出一个8字。” 简霍克对于这种业余、但是有钱飞行员的习惯很了解,他们技术不好,又不太理会空管的要求,几乎没有人贴着航线飞行。
8字探索是航空搜救的一个最实用和最有效的技巧。这样既可以保证搜救飞机划过可能地点的左右两侧,又能最大化提升目视搜救员的视野。 肖恩心中也没有底。 事实上,小肯尼迪死于暗杀的阴谋论一直都有市场。美国航空管理局并没有完全找到坠毁飞机的残骸,对频率错误和其他疑点也没有完整的描述。 所以,即使到了三十年之后,小肯尼迪死于竞选的阴谋论一直还在流传。 “已经到了第一个预期会合点!” 简霍克坐在驾驶舱内,举着小手电仔细查看自己的航迹图。 可是整个身子都在舱外的肖恩什么都没有看到。天空中空空荡荡的,连一只海鸟都没有。 “没有,没有发现!” “我们现在超越第一汇合点,三分钟之后返回!” 派珀Saratoga绕过了空中虚拟的点位,向前飞了两分钟,然后向来的方向折返回来。 “似乎有紧急信号!”驾驶员在应急频道中,提到了大家担心的事情。 “简霍克女士,我们会下降三百米。” “没问题。按照正常规律,我们比小肯尼迪速度要快很多。” 在纪录片中,小肯尼迪总计飞行时间约为310小时,其中55小时为夜间飞行。在没有领航员的情况下,小肯尼迪的飞行时数为72小时。截至空难前15个月,小肯尼迪已在新泽西和马萨葡萄园之间飞行35次。 可是,淹死的都是会水的。 “这附近还有备选机场吗?”肖恩已经没有耐心了。 “没有,只有马萨葡萄园岛机场(MVY)。”简霍克驾驶飞机的时候,驾驶员开始从122尝试和KB782联系。 “124.25,CN433呼叫KB782。” “重复一遍,124.25,CN433呼叫KB782。” “125.25,CN433呼叫KB782。” …… “126.25,CN433呼叫KB782。” 已经到了最后的几个频率,但是沉默的应答器像是被拍平了一样。