第四百一十六章 水压机
要说起来，胡总那一飞机材料，可真是一座大宝库啊 吴老现在真是有越活越年轻的架势，虽然头发白了不少，但走路却是虎虎生风。 一个简单的欢迎仪式之后，等人走散了他连忙拉着胡文海的手，双目炯炯有神的问道：胡总，你手里还有没有其他航空发动机的全套资料像r2729这样全套的最好，不然能够有一部分更详细的工装夹具资料也好，或者发动机的设计思路。 吴老摩拳擦掌，期待的看着胡文海：你不知道，这套r2729发动机的全套资料，全套到什么程度不仅是用来生产发动机的设计图纸，甚至连生产的具体工序和数据资料都应有尽有。很多文件，甚至让我们能够窥见到一些苏联航空发动机的特殊生产工艺。而最可贵的，则是它第一次让我们如此直观的了解了苏联发动机设计的整体思路，这对我们彻底掌握涡喷发动机设计实在是太宝贵了 胡文海被吴老说的一愣，当时他不过是怕kgb干活不认真没动力，才想出了这么一个看似吃亏的论斤收购的办法。谁能想到，竟然会有这样意外的收获 既然吴老有需要，那我就再试试看胡文海振奋的点着头：不过短时间里恐怕不行，咱们往长远了看。用几年时间铺路，然后来一笔大的 也好，也好。吴老眉开眼笑：这些资料足够我们消化一段时间了，几年时间还等得起。 胡文海忍着笑，一本正经道：正好，过几年吴老您可就要退休了。我如果弄到了什么资料，您做了新科动力院的院长，到时候自然怎么处理都听您的。 吴老被胡文海惫懒的样子弄的哭笑不得，指着他无奈的说道：好小子，原来在这里等着我呢。好好，我这一把老骨头，看来最后还能卖个好价钱。 瞧您说的，我这可真是一片公心来的 好好，一片公心你小子说是就是。吴老作势踢了他一脚：行了，快去屠总师那边吧，他的事情可比我这里的麻烦多了。 胡文海嘿嘿笑着，一副占了天大便宜的样子，向吴老摆了摆手，转身向着屠基达的办公室方向走去。 屠基达站在门边，早就等着胡文海过来。他今年的年纪也已经不小，比王小谟大了十岁，堪堪迈过了耳顺之年。粗看起来，他和普通的工作人员并没有什么不同。一件干净整洁的半袖白衬衫和棉布长裤，只是应了那句聪明的脑袋不长毛，却意外的让人觉得竟然秃也能秃的这么帅气。 胡总来了，快进屋坐吧。 屠基达推开办公室的门，老旧的门扇发出嘎吱的声音。胡文海连忙快步走了过去，两人前后走进了办公室。 办公室不大，大概也只有六七个平米的样子。一张办公桌椅子和沙发，门口摆着一个铁丝弯出来的脸盆架子，这就是里面的全部摆设了。 胡文海左瞧右看，显然这栋楼的年纪已经不小。墙上有不少裂开的痕迹，地脚上的墙皮涂料也已经斑驳剥落了。 谁能想得到，国内最重要的三代机仿制项目，竟然就是在这样的环境下推进的。哦，也不对。对于这个年代的人来说，这种情况反而是可以想见的。 我这条件不好，胡总多担待。 屠基达给胡文海倒了杯水，他连忙双手接过来，笑道：屠老给我倒的水，我喝着倒是比茶还香的。 胡总对我们熊猫项目的支持，我就不多客套了，见外呵呵。屠基达搬了把椅子，坐在了胡文海对面，开门见山道：多的话我就不说了，这次确实是有个重要的事情请胡总过来。 屠老您说。胡文海坐正了身体，满脸正色。 是这样，对f14战斗机的仿制任务来说，我们现在的进度应该说是很不错的。国家也很重视，各方面的配合应该说都很到位。尤其是在tf41发动机的进展上，可以说是解决了相当重要的一部分工作。我们能有今天的成果，离不开胡总的支持啊 说到这里，屠基达突然叹了口气：不过前面的rou吃完了，现在到了啃骨头的阶段，困难一下子就多了起来。其他的困难倒还好说，我们可以通过一些变通的方式来解决。但有一个技术难题，却是始终绕不过去的。 胡文海心中一动，作为一个f14战斗机的粉丝来说，他对这款飞机的了解应该算是水准之上了。当然比不了专业人士，但后世的分析文章至少能做到烂熟于心。 屠基达说到国内迈不过去的技术门槛，他立刻就想到了指的是什么。 屠老说的，是翼匣的真空电子束焊技术吗 屠基达没想到胡文海竟然一口叫破了他还没说出来的话，略微愣了一下，无奈的点了点头：没错，正是真空电子束焊技术。我早年在格鲁门公司参观过，他们为f14翼盒开发的真空电子束焊技术实在是让人叹为观止。 一般来说，人们似乎有一种误区，那就是美国的产品总是高精尖，而苏联的产品则是傻大黑粗。这高精尖虽然是褒义词，可潜意识里人们就会觉得解决问题总是很巧很精致，东西自然不会做的很大。 不说这种认识的对错，但在格鲁门的真空电子束焊技术上，显然并不是那么符合人们的传统印象。 f14飞机之所以能够在全飞行包线都取得很不错的表现，归根结底就在于它的可变后掠翼能力。而可变后掠翼技术的实现，就在于f14战斗机拥有一个机身上最为坚固的翼匣。 所谓翼匣，顾名思义，从名字上就可以看出来它的功能。f14可变翼尾部用于收纳机翼的结构，就是翼匣。 而之所以f14能够控制机翼的角度，就在于翼匣拥有对机翼进行控制的功能。 在飞机进行超音速飞行的过程中改变机翼角度，这对传动结构提出了堪称变态的机械性能要求。固定翼飞机可以将压力分散到机身，但可变翼飞机在飞行中，压力却集中于翼匣。 为了能够制造出这种堪称苛刻的产品，格鲁门在翼匣的焊接中采用了真空电子束焊接技术。电子束焊并不是什么新的技术突破，原理也相当简单。 用电子枪发射高动能的电子，去轰击工件的焊接处。动能转化成热能，焊接处融化形成熔池，这就是电子束焊接技术。 它的优点就在于热变形量相当的小，而且不需要焊料就能实现焊接。这样一来，可想而知原本是工件薄弱处的焊缝，实际上和工件的其他部位并没有什么不同。 因为采用了这种技术，f14的翼匣浑然一体，焊接之后的工件受力均匀。而且因为热变形量小，保证了工件的精度不受影响，这种特性对翼匣传动受力可以说是意义非凡。 f14在历史上几次失事，飞机打捞出海。机身其他部位摔的惨不忍睹，但翼匣却从来没有损坏过。甚至在飞机坠毁爆炸之后，工作人员在现场找到的唯一一个完整的零件，就是翼匣中的主承载结构。事后经过完整的x射线和浸泡超声波检测，电子束焊加工的钛合金工件甚至连裂纹都没有。美国海军甚至戏称，f14翼匣的性能，可以说是严重过剩的。 胡文海回忆了一下自己的记忆，疑惑的问道：如果是电子束焊技术，我记得国内有几条从德国引进的生产线，不知道能不能满足需求 屠基达苦笑着说道：国内虽然有几条生产线，但技术上完全无法满足f14翼匣焊接的需求。普通的电子束焊接生产线，需要处理的都是一些小而精密的产品。但是你可知道f14的翼匣的体积有多么大f14的翼匣由33个精密加工的钛合金部件组成，它的主承载贯穿结构，体积长七米宽一米高半米，重量在一吨以上。需要的焊接长度高达46米，进行七十多次独立焊接cao作才能完成。打个不恰当的比喻，就相当于用1微米工艺，制造一个有雨伞那么大的ic芯片一样。 格鲁门制造的能够焊接翼匣的真空电子束焊设备，光是真空室就足有三十立方米这么大。全套真空电子束焊接设备，干脆就是一个专门用于焊接的车间。整个车间的技术水平，和ic生产车间相差不大。要求无尘恒温恒湿，而且工作中必须穿着防尘服。可以说这么一套焊接设备，放眼全世界也只有格鲁门有这么大工件的电子束焊加工能力。 胡文海听到屠基达的话，不由深吸了一口气，有些不敢置信的摇了摇头。 格鲁门的巨型真空电子束焊接技术，可不只是把电子束焊设备放大那么简单。将一立方米的真空室抽真空是一回事，将三十立方米的真空室抽真空就是另一回事儿了。 前者找个变电站上个低功率的液环泵就能满足需求，但是后者需要的扩散泵功率大的足够推动一艘航空母舰。 格鲁门的这套设备不仅是功率巨大，控制难度就更是可怕了。翼匣工件的加工精度是0.005英寸，这是多少呢127微米。相对于翼匣主承载结构七米的长度，屠基达比喻的雨伞那么大的1微米ic芯片恐怕还是往多了说的。 而且别忘了，127微米的加工精度，是完全依靠数控系统进行的自动焊接。传说中的八级工加工精度能够达到10微米，也就是一丝，但那是在工件至少能拿上机床的前提下。 请想象一下，这个数控系统是在举着一个七米长一米宽半米高，重达一吨的工件，将加工精度保证在了10丝的级别上。 这一点，绝非人力所能及。而这个加工过程，是完全不可视不可控制的。cao作人员唯一能够做的，就只有相信这套设备的可靠性。 更不用说这套设备运行中的防尘恒温恒湿条件，与晶圆厂的光刻车间要求都是相差无几。 格鲁门这套设备是不是傻黑粗不好说，但大那是真大的让人心旌摇曳了。 这套设备的要求，确实是超过了当前中国的工业最高水平，不是单纯堆钱就能堆出来的技术。哪怕是胡文海，他也不过是钱多的花不完，又不是重生带了个红警基地车。 胡文海苦笑道：屠老您真是太看得起我了，我和格鲁门的关系再好，这种要命的技术也不会出口。如果是钱的问题我倒是可以想想办法，这个我恐怕实在是无能为力。 屠基达连忙摆了摆手，失笑道：我当然知道，格鲁门是不可能给我们这个技术的，不会拿这种事情来和胡总开玩笑。实际上，美国人之所以搞一个这么夸张的真空电子束焊设备，不是他们技术就是这么好，相反他们实际上也是没有办法才这么做的。 没有办法 对，美国人是没有办法才去做真空电子束焊的。屠基达重重的点了点头。 胡总你想，翼匣主承载结构如果本身就是一体的，不需要焊接的话，是不是比技术再好的焊接件都更可靠呢当然，普通的加工手段不行，必须用万吨水压机对工件进行锻造。 胡文海愣了一下，傻傻的点了点头。 好像，还真是这么回事。 就是这么回事。屠基达的语气充满了自信：格鲁门开发电子束焊技术，是因为没有能够满足翼盒加工能力的万吨水压机。美国人最大的水压机是四万五千吨级别的，不足以满足翼匣的加工需求。世界上唯一能够满足加工f14翼匣要求的水压机，是苏联的七万五千吨级水压机。所以说，如果我们能有苏联的七万五千吨级水压机，翼匣完全可以不用真空电子束焊 那个啥 胡文海咽了口唾沫：屠老你把地球仪拿来，我再研究一下 啊屠基达我伙呆：胡总说的什么地球仪 没啥，不好意思脑袋短路了 七万五千吨级的水压机，胡文海觉得说不定搞定格鲁门的真空电子束焊接还更容易点。 中国是什么时候搞定八万吨级多向模锻油压机的胡文海回忆了一下，好像是2012年第二重型机械集团才解决了这个难题。从此以后，在重工业领域彻底傲视群雄。 但那是二十一世纪以后，中国工业体系都升级过几次了，兜里更是真.土豪不差钱，才有心气去玩这个大玩具的。 不过要说美国人在万吨水压机上，也确实是比苏联差了不是一星半点。在最高水平上被苏联超越了将近一倍，这个就不说了。哪怕是美国铝业拥有的四万五千吨级水压机，因为三梁四柱的设计结构落后，运行能力最多只有五百万次就要报废。加工能力和成本上，更是被苏联完爆。 但那是苏联，不是八十年代的中国。 不论是真空电子束焊，还是七万五千吨级水压机，哪怕胡文海是开了goldenthigh，要在中国搞出来都非得有十年的苦工和巨额投入不可。 屠老，就算是我同意支持搞七万五千吨级的水压机，您想过这需要多大的投入和多少时间吗少说十年，否则根本见不到成果。再说别看我好像手上有几个钱，可和发展重工业需要的投入比起来，我这浑身是铁能打几颗钉 不就是十年吗屠基达吐了口气，貌似轻松的笑道：十年后不过才1997年，正好给香江回归献礼嘛胡总你也别担心亏本，水压机这个生意，别看是重工业，可真是赚钱的好买卖不说国内对水压机的需求，如果咱们能造出七万五千吨的水压机来，欧美到时候都得求着咱们什么航空飞机核电站，汽轮机和船用曲轴，就没有离的了水压机的法国那个苏联进口的六万吨级水压机，生产任务都排到两年开外，客户从来没有讲价的。 屠老你说的轻巧，就算我答应了，技术呢人才呢基础呢我新科公司是个以电子技术为主的企业，和机械沾边的也就是燃气轮机这类的工业动力。你让我去搞重工业，这也得能搞的出来啊 你们东北这么大个重工业基地，难道就没有这方面的人才屠基达在身上摸摸，找出一张名片来：说来也巧，我这里有张名片，是德阳二重任总经理的。二重自从五年前为西南铝开发了一万吨多向模锻水压机之后，本来是有想法继续开发下一代水压机技术的。不过胡总也知道，咱们国家后来砍了很多计划，其中就包括二重和清华合作的六万五千吨多向模锻水压机的计划。虽然计划还没有完成，但已经有可以阶段性应用的成果。下一步，二重和清华有计划上马一套三万五千吨级的水压机，技术上应该说是有一定把握的。但是用户和投资都成问题，这不是，呵呵 胡文海接过屠基达手上的名片来，哭笑不得道：好啊屠老，原来绕了半天的圈子，结果在这里等着我呢，您这是一早就打算要宰肥羊的啊 胡总说的哪里话，咱们这不是怎么说的共赢，合作共赢嘛屠基达哈哈笑着，眼神到处乱飘，就是不敢看胡文海的眼睛。 屠基达这么一说，胡文海还真想起来一件事。后世盛京重型机械厂确实是有一套三万五千吨级的多向模锻水压机，专门给盛飞做航空发动机涡轮盘的锻造生产。当时应该是2005年投产，国内网上还好是热闹了一阵。不过有人科普过，从八十年代初，国内万吨水压机的发展基本上是停顿状态的，这一停就是二十多年没有上新项目。 盛京重型机械厂的三万五千吨水压机，是1982年西南铝之后第一次在国内上马万吨多向模锻水压机。而在这之后，不到十年里国内就解决了八万吨多向模锻油压机的建造。 而重工业虽然说有不少劣势，比如说利润率低，投入高回报小风险大周期长等等等等问题，从投资的角度来说，实在不是一个有性价比的选项。然而万吨水压机，尤其是高性能的万吨水压机却并非如此。 像核电站的压力壳，中国在没有高性能水压机之前，都是要送到法国去加工的，自然是人家说多少钱就多少钱。发电用的汽轮机转子和大型水电站的转子，不解决水压机的问题就始终要靠进口。可外国人却不会单卖你转子，而是一整套的设备卖过来，你爱买不买。 而且除此之外，既然未来盛京重型机械厂为盛飞投产了三万五千吨的水压机用来制造涡轮盘，自然是说明未来航空发动机的生产离不开万吨水压机。与其到时候临时抱佛脚，不如现在就开始下手准备。胡文海可不想以后生产涡扇发动机的时候，万事俱备结果发现就欠了水压机这个东风。 航空发动机上，有他拽着国内跑，进度提前个十年八年的也不是不可能吧 行胡文海没有思考太久，干脆利落的就点下头来：既然是为了熊猫国产化，我永远都是那句话，上 不过不能光是上水压机，真空电子束焊的技术也不能落下来。咱们可以先不搞格鲁门那么大的，但一定要掌握能造那么大电子束焊设备的能力如果到时候水压机生产的产品达不到要求，或者是没搞出能用的水压机来，至少还能走回电子束焊这条路。这就是两手抓，两手都要硬 胡文海盘算了一下，接着说道：项目投资设备的用户我来解决，技术人员，我就托付给二重和清华了。屠老咱们约定好了，十年，我希望能够看到咱们的熊猫迎接香江回归。 屠基达听到胡文海的话，不禁喜出望外，有些不能自已的点起头来：没问题，有胡总的这番话，我一定要咱们的熊猫到时候从维多利亚湾里飞个通场 那就说定了胡文海重重的点下了头。未完待续。