第二章 目标：哈坦布拉格！

    “呼~~，真冷啊。”

    大牛站在一个高坡上，入目之处白色成为了主旋律，偶尔部分突起的砂石显现着地表的灰白色。大牛打了个寒颤后下意识的说了这句话，他不禁有些佩服生活在外蒙的人：能够在高原山地荒漠草原全都具备的复杂地形上顽强生存下来，这本身就值得敬佩。然而，这点钦佩转眼间就被大牛抛之脑后了。

    两天前，黑虎率领尖刀小队自秦岭基地按时出发，负责输送他们的是一架运8a，一昼夜过后，黑虎小队抵达了内蒙阿登高勒地区。

    阿登高勒地区正北方正好是外蒙的东戈壁省与中戈壁省分界线，距离中蒙边界不到三十公里。以阿登高勒为原点，向东北方前进三百多公里就抵达了蒙古东戈壁省首府赛音山达市。另外，阿登高勒这里有着上世纪华夏与苏.联在对峙时期修建的小型补给点，当时是按照战时标准修建的，是为了应对随时与苏联发生战争，直到1978年后这个补给点的性质才开始发生转变，现在补给点已经完全由雄鹰部队接手。

    当然，因为地形及气候的制约，直线方向前进并不适合。尖刀小队的计划是在阿登高勒补充一波装备，然后穿越被大雪覆盖的戈壁，前往东北方一百公里外的蒙古哈坦布拉格地区进行第二次补充。在哈坦布拉格地区修整完毕之后继续沿着东北方向前进五十余公里，就能抵达建立在沙漠中的聚集地库苏古尔了。越过库苏古尔聚集地，走出这片沙海，前往赛音山达市的道路再也没有这么大的障碍了，可以一路‘狂飙突进’。

    阿登高勒补给点建立的时间比较早，但是这里的自然条件比较恶劣，装备的保养与维护工作很难搞好。自打雄鹰部队接手补给点以来，还没有发生过因为装备保养维护不利而造成的人员损失，这要感谢驻守补给点的后勤工作人员，没有他们的努力付出，这里的装备器械早就成了一堆破铜烂铁，更别提使用了。

    “现在就说冷有点早了吧，这句话应该留到晚上再说。”大牛身旁的蝰蛇冷不丁来了这么一句，就在蝰蛇准备再说点什么的时候，黑虎的声音自身后传来

    “你们两个放水还要打个商量？动作快点，今夜必须抵达哈坦布拉格外围。马亚军，准备出发！”

    黑虎呼喝一声，蝰蛇和大牛不敢继续墨迹，连忙一骨碌跑了回来。

    待大牛上了车，马亚军二话不说，一脚油门踩下，彪悍的沙漠袭击者在原地留下两道车辙，猛地窜了出去。紧跟在沙漠袭击者车后的是一辆东风猛士，驾驶座上的蝰蛇同样是一脚油门踩死，猛士发出轰隆的咆哮声追着前车的背影而去。

    来自以色列的沙漠袭击者全地形越野车在性能上及适应性上，还是优于国产东风猛士的，不过这点差距现在也无伤大雅。

    “要不是这地形和鬼天气，只需要一天的时间，咱们就能突击到哈坦布拉格了，哪里用得着现在这么小心。”大牛闷闷的说道。

    “大牛啊，你还想一天时间就突击到哈坦布拉格？你以为这是咱们国内的公路网啊，一天能让你跑个三百公里，这么一算两天的功夫咱们都该在基地过冬了。”黑虎板着脸说。

    “嗨~~我就随便说说，队长你还不知道我么，呵呵...”大牛有些尴尬的笑了笑。

    在黑虎与大牛二者间相对来说，大牛是十分憨厚可爱的，黑虎总是一副谁欠他百八十万收不回来的模样，恨不能把人狠狠cao练一顿。

    黑虎，马亚军，大牛，三个人坐在沙漠袭击者上，一路风驰电掣般驶向哈坦布拉格。明明是在外蒙境内，他们属于‘非.法.入.侵’，偏偏他们都是一脸轻松的模样，谁都没把这件事放在眼里反正雄鹰部队也不是第一次这么干了。

    大家都轻车熟路，习惯了也就没什么好奇怪的。就像海军舰队过个宫古海峡还引起日本大呼小叫，一惊一乍的，多通过几次日方习惯了也就不那么惊讶了。

    蝰蛇，杨峰，神棍，强子，他们四个搭乘着东风猛士紧随在沙漠袭击者之后，两车间距保持在十五米左右，通信保持随时联络。

    黑虎与蝰蛇分乘两车，他们一个是队长，一个是副队长，这样分乘两车有利于小队的指挥与配合。

    时值正午时分，一轮红日高悬，空中零散飘着几朵白云。

    坐在袭击者车内的黑虎三人却感受不到丝毫暖意，随着坐下袭击者的奔驰反而有着朔风扑面而来，就连鼻孔吸入的空气都是冷的。

    百余公里的距离放在此时的国内道路根本用不了两天时间，别说两天时间了，在此时的国内高速上，一天跑个上百公里早都不是什么新鲜事儿了。但同样的路程放在冬季的外蒙就不一样了，一天能走个五十公里就谢天谢地吧。

    尖刀小队属于‘非法越境’，当然不能走大路了。他们的行进路线都是在戈壁荒漠以及丘陵中，再加上元月份中蒙古高原的寒冷气候以及地面积雪的阻碍，在没有非战斗减员的情况下保持每天前进五十公里这样的速度算是比较快了，并且尖刀小队还需要保持足够的战斗力，以便随时应对突发情况。

    外蒙的大中型城市不能以中国的标准来看待，整个外蒙的人口也不过三百余万，放在中国也就是几座城市的人口规模而已，甚至比不上一座特大城市的人口规模。外蒙的主要城市都分部在铁路/公路沿线两侧交通便利的地方，例如，自中国内蒙古自治区内二连浩特市出中国国境，沿线的城市扎门乌德，额尔德尼，额尔根，赛音山达等，都属于蒙古的大中型城市。虽然每座城市人口多的不过十来万，少的更是只有几万，但在外蒙的确属于城市级别了，毕竟地广人稀。

    哈坦布拉格地区的人口不过将将过万，在外蒙境内称得上是稍大型的人类活动区域。这里生活着大量与中国人有生意往来的蒙古人，也有许多传统的蒙古放牧人。总的来说，随着中国国内经济的腾飞，哈坦布拉格地区的蒙古人也越聚越多，逐渐从最初数千人的聚居点发展成了今天有着上万人生活的地区。地广人稀的外蒙，还是有很多人愿意搭乘中国经济腾飞的列车的，当然，这就需要外蒙贡献出自己海量的资源了。

    天底下根本就没有白吃的午餐，一切都是等价交换，国家利益至上，免费救援的冤大头在中国可不存在。

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