第二百六十一章 车手问题
第二百六十一章车手问题 “你说什么？骆驼香烟？你别开玩笑了！”听了迪克-斯坦福的话之后，我忍不住皱着眉头摆了摆手：“我之所以拒绝乐福门的续约请求，就是因为他是烟草制造商，咱们要是炒了他们，再换一家烟草公司赞助商，那不就是脱了裤子放屁吗？” “脱……脱了什么放什么？”迪克-斯坦福愣了愣，显然没有理解这句话的意思。 “就是多此一举的意思。”我这才想起来迪克-斯坦福一个英国人不可能理解这句中国歇后语的意思，连忙笑着解释道：“总而言之呢，如果以后再有烟草公司来联系赞助的事情，你就不用请示我们了，直接拒绝就好了。” “不会吧？devil先生？你在开玩笑吗？”迪克-斯坦福听了我的话之后不禁傻掉了：“烟草公司可是f1最大的财神爷啊，一向是个支车队最主要的赞助商和资金来源，比如说法拉利的万宝路，迈凯轮的威狮，基本上都是这些车队最主要的赞助商，如果不让烟草厂商的广告出现在赛车最醒目的位置上，那我们的资金从哪里来啊？” “迪克，我问你，你知道外界是怎么评论f1与烟草赞助商的关系的吗？”我坐正了身子，直视迪克-斯坦福问道。 “不知道。”迪克-斯坦福摇了摇头。 “人们都在说，f1塞到上面跑着的不是一辆辆赛车，而是一个个烟盒子。赛车尾气排出的不是汽油燃烧之后的废气，而是尼古丁！”我正色地说道。 “这个……”迪克-斯坦福有些犹豫地说道：“这也不是我们的错啊……再说了，所有的车队不都是这样做的吗？这也是在法律允许的范围之内啊！” “不，你错了。”我摇了摇头，说道：“从全球的范围来看，随着人们对于自身健康和环境保护的日益重视，禁烟必然会在今后十年之内成为不可抗拒的大势所趋。而作为每场比赛吸引两亿人视线的赛车运动来说，不能只顾追逐经济利益，也要相应地承担一部分的社会责任。更何况从经济角度出发，最晚在五年之内，f1运动就将在全球范围，至少是在欧洲范围之内实行全面禁烟了。与其到时候措手不及，倒不如咱们从现在就开始着手做禁烟的准备，也可以为车队博得一个健康、干净、向上的好名声。” “那……你说得轻巧！”迪克-斯坦福在下面小声地嘟囔了一句，又问道：“那老板，没有了烟草公司的赞助，那我们无疑就少了一大部分的资金来源啊，我们应该去哪里寻找另外的主赞助商呢？” “呵呵，这件事情还用得着发愁吗？f1运动现在是世界上仅次于奥运会和世界杯的第三大体育赛事，每场比赛都可以吸引到二十万以上的铁杆车迷到现场观战，还有至少两亿的观众守在电视机旁，如此之广阔的市场，难道离了烟草就真的活不下去吗？相信只要咱们把需要赞助的消息一透露出去，我相信会有一大批的商家趋之若鹜，拿着支票本主动上门的。”我笑道。 “那……”迪克-斯坦福显然还没有死心，把求救的目光投向了坐在一旁含笑看着我们的小丫头：“angle小姐，您的意思呢？” “呵呵，斯坦福先生，我哥哥的话就等于我的话。”小丫头轻笑道：“你就老老实实地按照他说的话去做吧。” “唉！”听到小丫头如此说，迪克-斯坦福明显绝望了，长叹了一口气，又把脸转向我，问道：“devil先生，您能不能具体说一说，我们要主攻什么方向？” “我觉得咱们要把主要的目光集中在那些积极、向上的行业之中，尤其是那些科技含量高的朝阳产业，以及那些宣传品牌的成本大于生产商品的成本的行业。”我笑道：“比如说金融业、保险业、物流运输业，高科技的像制药业、it业、互联网产业、移动通讯业，以及饮料、食品等。甚至还可以包括音乐、电影之类的娱乐业，我们的思路要开阔一些嘛，比如说我们的第三张专辑出来之后，没准儿就要在赛车上面做个广告呢！” 说到这里，我不由得想起了正在筹备的电影，等到即将上映的时候，可以以电影公司的名义做一个车身广告，宣传效果一定不错。在我前世的记忆里面，红牛车队就曾经这么干过，当时他们把整个车身都画上了的巨幅广告。 “噢，我知道了，我尽量吧。”迪克-斯坦福点了点头，有些信心不足的样子。 “对了，迪克，为了弥补之前的烟草赞助对车队带来的负面影响，你可以联系一下一些医药行业，将来在车身上给戒烟的药物预留一个广告，相信可以收到更好的效果。” “好的，我会去做的，老板。”迪克-斯坦福说道。 “呵呵，迪克，你放心吧，我相信以你的能力，还有赛车运动以及咱们车队的号召力，这个任务一定会轻松完成的。到时候我会给你奖励的。” “谢谢老板。”迪克-斯坦福点了点头，语气依旧平静没有什么变化。看得出来，他明显是对能拿到这笔奖金信心不足。不过没关系，很快他就会认识到我这么做的英明之处的。 “对了，我觉得我们可以利用这个机会好好地给车队做一次宣传。”半天没有开口的小丫头突然在旁边插嘴说道。 “宣传？”迪克-斯坦福也是聪明人，一听之下立刻隐隐约约地猜到了小丫头的意思。 “呵呵，我们可以好好宣传一下车队拒绝烟草赞助的事情，就说是为了给赛车运动制造一个干净、健康的氛围，车队主动放弃了烟草商提供的巨额的资金赞助。我相信经过一翻媒体的炒作之后，车队的形象和名声一定可以再上一个新的台阶。”小丫头自信地说道。 “嗯，这个主意很关键！”我点点头，赞许地看了小丫头一眼：“就这么做吧，咱们要借着这个机会好好地宣传一下自己。” “嗯，好的，我知道怎么做了。”迪克-斯坦福这回多少有些兴奋了，又说道：“除了赞助商的事情之外，还有几件很重要的事情需要两位老板来处理。” “说说吧，都有什么事情。”我回答道。 “首先是风洞的问题。”迪克-斯坦福说道：“车队需要建一个属于自己的风洞，以保证能够有足够的时间来测试赛车的各个空气动力学套件，两位老板是否觉得应该建一个呢？” “这个风洞很重要吗？”小丫头问道。 “当然很重要了。”迪克-斯坦福回答道：“有了一个属于自己的风洞，我们就可以有充分的时间来测试赛车的空气动力学部件，可以尽可能多地搜集赛车的数据，这样就有助于我们更进一步完善赛车的空气动力学设计。要知道，在现在竞争越来越激烈，已经精确到百分之一秒的f1赛道上，每一个小细节都有可能决定整场比赛的成败。” 迪克-斯坦福确实说得很有道理。一个完善的空气动力学设计足以决定全年的成败。 “可是。”小丫头说道：“我在咱们的总部里面看到了风洞啊，不是有一个了么？为什么还要建啊？以前威廉姆斯爵士也是想再建一个吗？” “是的。”迪克-斯坦福说道：“那个风洞的建造时间比较早，只能测试50%比例的赛车，而且过于陈旧，很多地方破损的厉害，测试效果大打折扣，所以最好能够再重新修建一个100%比例的现代化风洞，可以更好地保证测试效果。威廉姆斯爵士当初也一直想要建一个，但只是没有钱。” “嗯，这个提议确实很有必要，而且势在必行。”我点头说道：“重新修建一个需要多少钱？要多长时间？” “大概需要五千万美元左右，周期大概是一年。”迪克-斯坦福说道，看来他早就已经做好了准备，对此胸有成竹了。 “我会尽快把钱花到车队的账户上的。具体的修建工作就由你来负责了。”我说道：“一定要做到最好，千万不要害怕花钱。我们不能输在起跑线上。” “嗯，我明白了，只要资金一到账上，我会去聘请全世界最好的设计师和建筑公司的。这一点请两位老板放心好了，将来q.a车队的风洞一定是f1界最先进的。”迪克-斯坦福信心满满地说道。 “嗯，还有什么问题吗？”我又问道。 “再有一个比较棘手的问题，就是车手续约了。”迪克-斯坦福说道：“维伦纽夫和弗伦岑两位车手的合同都将在年底到期，如果不能尽快续约，或者寻找到他们的替代者的话，我们下赛季将陷入没有车手的尴尬境地。” “嗯，他们两个人的意思是怎么样的？”我问道。 “维伦纽夫和弗伦岑两人对于续约谈判的兴趣并不是很大。”迪克-斯坦福说道。 “那是为什么？”我问道。 “还不是因为年薪呗。”迪克-斯坦福叹了一口气，说道：“维伦纽夫是世界冠军，但是年薪只有两百万美元，他的经纪人在谈判的时候提出维伦纽夫应该配得上一份至少年薪一千万美元以上的大合同，要和舒马赫看齐。” “和舒马赫看齐？他好大的口气啊！他比得上吗？”我不屑地说道。要知道，舒马赫是f1的绝对王者，几乎已经成了f1运动的代名词，而维伦纽夫虽然有一个世界冠军的头衔，但最多只能算是一颗流星罢了，两人怎么可能相提并论呢？ “这个……好像他们之间的差距没有这么大吧？才相差一个世界冠军而已，而且维伦纽夫这也只是第三个赛季。”迪克-斯坦福有些奇怪地看了我一眼，说道。 “呵呵，我也就是顺嘴这么一说而已嘛。”我有些尴尬地笑道，这才想起来，舒马赫彻底统治f1是在以后的事情了，现在说这个还为时过早。舒马赫此时也只能算是众多优秀车手之中的一员，和他地位相当的还有很多，比如说已经拥有世界冠军头衔的维伦纽夫、达蒙·希尔、米卡·哈基宁，甚至是还没拿过冠军的库尔特哈德、弗伦岑、舒马赫的队友埃尔文也都有很大的竞争力，此时的他还远不是将来的那个令人闻风丧胆的王者。而f1车坛在有了我的加入之后未来的发展方向是谁都无法预测的。 迪克-斯坦福倒也没有继续深究这个问题，又说道：“咱们车队自然是不会给他开出如此巨大的合同，所以维伦纽夫一直没有同意续约，始终在跟英美车队眉来眼去，据说英美车队可以满足他的年薪要求。至于弗伦岑，虽然说他的要求没有维伦纽夫那么离谱，但要求的年薪至少也得在六百万美元以上。这也是咱们车队开不出来的，据说乔丹车队对他很有兴趣。” “既然无法满足他们的要求，那就由他们去吧！”我摆了摆手，说道：“天要下雨娘要嫁人，咱们也管不了。你再给他们的经纪人下一个最后通牒，维伦纽夫年薪六百万美元，弗伦岑年薪四百五十万美元，他们要是同意就签合同，不同意就一拍两散。反正世界上好车手有的是，也不差他们两个。” “哥，他们可是世界冠军和世界亚军啊，就这么说不要就不要了，恐怕不大好吧？”小丫头低声对我说道。 “呵呵，你放心好了，他们两个根本没有表面上看上去那么强的实力，很快就会走下坡路了，你听哥的没错！”我在下面拍了拍小丫头的手，示意她放心。 “嗯，我知道了。”小丫头点了点头，不再说什么了，对于我，她自然是无条件信任的，包括我看人和预测的眼光。而无数的事实都证明，我从来没有过看走眼的时候。 抛弃了维伦纽夫和弗伦岑，我丝毫不觉得心疼。在我的印象里面，这两个人从今年之后职业生涯就急转直下，其中维伦纽夫转过年来投奔了英美车队，结果第一个赛季竟然遭遇了一分未得的尴尬，后面的四个赛季加在一起才得到了四十七分，最后黯然告别了f1。而在后来他还曾经在雷诺车队和索伯车队各复出了一次，也没有掀起任何风浪。至于弗伦岑，这位三十二岁的老将后来的状况顶多也就是比维伦纽夫稍好一点而已，转过年来转投乔丹车队之后拿了一个第三名，但之后状态就是每况愈下了，直到零三年退役，始终默默无闻。 “既然这样的话，我猜他们肯定是不会同意以这个条件续约的。”迪克-斯坦福说道：“那我们现在就要做好准备开始寻找新的车手来顶替他们下赛季的位置了。” “嗯，这个工作确实很重要。”我点了点头，问道：“那么现在你们有没有什么好的候选人？” “威廉姆斯爵士之前曾经看好过几个人。”迪克-斯坦福说道：“一个是卡特世界锦标赛冠军意大利人阿莱克斯·扎纳尔迪，威廉姆斯爵士认为这个人可以和维伦纽夫相提并论。再有就是目前效力于乔丹车队的德国人拉尔夫·舒马赫，这个人是迈克尔·舒马赫的弟弟，今年二十三岁，加盟f1只有两年，去年位列车手第十一名，今年则是第十。许多专家都认为，他的潜力足以与他的哥哥相提并论，会是下一个世界冠军的有力争夺者。” 听到这里，我不禁皱起了眉头。扎纳尔迪在后世果然进了威廉姆斯车队。他虽然说在美国的卡特赛车上表现出色，曾经两夺冠军，但却明显不适应f1的驾驶风格，到了威廉姆斯车队之后几乎一无所获，又重新回到了卡特赛车上。他给人印象最深刻的记忆就是2001年的一场比赛之中不幸发生车祸，双腿膝部一下被截肢，不过这个坚强的人却在2003年重返车坛，参加了欧洲场地锦标赛和wtcc世界汽车锦标赛，还因此获得了劳伦斯世界最佳复出奖。 很显然，有了前世的记忆，扎纳尔迪是不能用的。至于小舒马赫，在我看来，他更多的是活在哥哥的阴影之下，好像一个扶不起来的阿斗，始终无法取得与他名气相符合的成绩。