第一二一章 大佬

    此前前往深市，楚江河没用叫王光远，自己和李摩登联系好了之后，带上枕木的图纸，独自开车去了深市。

    到了深市，楚江河直接去了李摩登的公司。

    在深市，李摩登除了有一栋写字楼办公用之外，还有一个超大的工厂，专门生产枕木。

    如今，李摩登在深市，已经成立了最大的混凝土枕木制造厂，这家制作成，楚潭铁路局占股达四成，李摩登占股三成，另外三成股份，挂名在楚潭铁路局一些领导的子女身上。

    说白了，85年的时候，像混凝土枕木制作，除了国企之外，便是各大铁路局掌控，独自成立各种铁路设备和材料公司，形成封闭，外行人根本插不上手。

    就算李摩登在楚潭铁路局关系很硬，他自己负责公司的日常运转，也只拿了三成的股份，毕竟这东西，不可能让他吃独食，不然这枕木肯定卖不出去。

    “楚哥。”李摩登此次亲自到办公楼门口，迎接楚江河。

    “摩登，专家都请来了吗？”楚江河问道。

    其实专家不专家无所谓，请来这些铁路方面的专家，无非就是给李摩登一颗定心丸而已，让他觉得这事靠谱。

    楚江河有着前世的记忆，对这些东西，早已看清形势，可这玩意不是你看清形势就可以说行的，还得有依据，尤其是铁路上使用的东西，没有经过专家的论证，很难走上台面使用。

    “来了，除了铁道部一位老专家，我还请了几名国内各大名校的教授，一共四人，都是铁路行业的领先人物。”李摩登拍拍胸口保证道。

    其实这些人物，只有一个是李摩登请来的，其他成员，还是李摩登的父亲通过关系，让赵局长请的。

    “行，他们都来了吗，要不直接进会议室吧。”楚江河道。

    既然来了，就把这事先搞定了，有李摩登和其背后的楚潭铁路局相关领导做靠山，楚江河对此次枕木的设计推广，有很大的信心。

    “四位专家已经在会议室等你了。”李摩登道。

    楚江河跟着李摩登，上了电梯，直接到了五楼，这栋写字楼，李摩登公司直接把五楼租了下来。

    电梯停在五楼，电梯门缓缓打开，楚江河直接进入一个大厅，是一个大间，很多员工正在这里办公。

    “李总！”众人看见李摩登，不少人打招呼。

    “摩登，你公司不是只生产枕木吗？”楚江河见这个大办公室居然这么多人，疑惑道。

    “当然不是，最开始的时候是生产枕木，后来只要是铁路方面的设备材料，都有所涉及。”李摩登道。

    楚江河微微点头，看来这李摩登想法不少，好在铁路行业是一个封闭的系统，外行人进不来，绝对是一个暴利行业。

    李摩登叫上两个员工，自己带着楚江河，走向左侧，左侧是走廊，两侧有许多办公室，走廊这一侧，墙壁都用玻璃做成，从外面便能看清里面的一切。

    在各大办公室门牌上，写着副总经理之类的职务。很快，来到了会议室，李摩登推门走了进去。

    “几位专家，楚老板来了。”李摩登微笑道。

    楚江河进入会议室，只见会议室呈圆形，摆放着桌子，此时，四人正坐在椅子上喝茶聊天，见李摩登等人进屋，纷纷起身。

    “楚哥，我给你介绍一下，这位是铁道部科技司孙司长。”李摩登为楚江河介绍最靠近的老者，说完之后，又为那老者介绍楚江河道：“孙司长，这位便是研究绘制出新枕木的楚江河。”

    这老人身材不高，头发已经白了一半，看上去至少六十来岁，楚江河不知道这孙司长是在职的还是退休了的。

    不管不管这孙司长是在职还是退休，铁道部有成员参加，对楚江河的II枕木和扣件来说，的确是一件好事。

    因为铁道部科学技术司，他的职责里面，有一条便是组织国家和部重大铁路科技项目的攻关、重大新技术、新产品的研究开发和成功转化。

    II型枕木以及弹条扣件，在国内绝对是首创，一旦被认证可行，意思重大，可以用一场铁路行业的革命来形容，一点也不为过。

    未来国内肯定向高速、高铁这一块发展，在铁路没有大提速之前，如何保证行车的稳定性，显得至关重要，而II型混凝土枕木和弹条扣件的出现，为铁路大提速，奠定了坚实的基础和条件。

    因此，有铁道部科技司一位副司长参加，无疑是对楚江河工作的肯定，楚江河对李摩登，不由得多看了一眼。

    显然，李摩登作为铁路子弟，考虑的事情比较周全，请来专家的同时，连铁道部分管部门的领导也请来，一旦促成这件事，直接便能影响到部里，这级别就不一样了！

    “孙司长你好。”楚江河上前，不卑不亢的和孙司长握手。

    “楚老板真是年轻有为，我对你绘制出的新枕木，很感兴趣。”孙司长面带微笑道。

    “谢谢孙司长夸奖。”楚江河道。

    孙司长嘴上说对楚江河的绘制的新枕木很感兴趣，表情却很平淡，楚江河看不出对方的真实想法。

    “这位乔院长，是第三设计院的前副院长，此前一直在负责线路方面的设计研究，曾参加Ia型枕木的设计研究工作。”李摩登为楚江河介绍第二位专家。

    其实这位副院长，楚江河认识，名叫乔天虹，在线路方面，绝对是国内的领头人物，在解放初期，就进入了第三设计院的前身工作，参对青藏第一期工程，进行了长达五年的现场考察，在铁路线路行业，绝对是宗师人物。

    如果说，孙司长代表铁道部，那么这位乔院长，相当于就是设计院了，铁道部的职责是确定这项新设计用不用，而设计院的职责，却是确定这项新设计，到底能不能用，符不符合当下的条件，从力学、动力学、弹性力学等方面，是否符合要求，是否要进行细微的变动。

    在楚江河看来，有这两位大佬，此次会议，就足够了。

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