119.帕斯塔的工作

    邓泽宇的声音通过耳机穿入帕斯塔的耳朵里面，他露出一个灿烂的笑容来，说道：“这有什么！我在美国和加拿大那些有几个大型牧场的合作对象，听他们说那边的有些牧场主们甚至雇佣牛仔来驾驶飞机驱赶牛群呢。”

    “嗯？对了，我还没问过呢，帕斯塔你在奥克兰是做什么的？为什么会跟那些牧场主有合作关系呢？”邓泽宇有些好奇，跟自己不一样，帕斯塔购买这个月亮湖牧场的主要目的就是用来度假的，而不是放牧的。

    “哦，没什么，我在新西兰和澳大利亚开了几家餐厅而已，因为餐厅走的高端路线，是米其林三星餐厅，所以对食材要求稍微有些苛刻，特别是牛rou什么的，现在除了日本神户牛rou和新西兰的部分谷饲安格斯牛以外，很难找到好的牛rou了。”帕斯塔很是无所谓的说道，但是把邓泽宇给吓了一跳，要知道，米其林三星餐厅，这可是最顶级的评分标准了，能评上这等级的餐厅，全世界也只有六十八家，所以别看帕斯塔说的轻描淡写的样子，但其实自己这邻居可是相当有实力的。

    “哦，那你要不要考虑一下我的牧场里面的牛rou？”邓泽宇试着推销了一句。

    帕斯塔以为邓泽宇开玩笑呢，也笑着回答说：“如果够好的话，我没什么意见啊。”

    “嗯，虽然还没有参与评级，不过我对我牧场里面产出的牛rou很有信心，比神户牛rou只好不差，下次有机会的话，带几块过来让你尝尝。”邓泽宇点点头说道。

    “好的，那我就先谢谢你了！”帕斯塔也点点头回答道，不过他可不相信邓泽宇的牧场里产出的牛rou能和神户牛rou相比，还以为邓泽宇在吹牛呢，不好揭穿自己这个新认识的邻居，只能敷衍的说道。

    邓泽宇也看懂了帕斯塔的表情，毕竟东西好不好，还是要用实际来说话，你就算吹的天花乱坠的，不好的东西还是不好，所以就转移了话题：“对了，帕斯塔，你这飞机多少钱，贵不贵？我也有些想去考个飞机驾驶证，以后去奥克兰或者惠灵顿，甚至是其余地方，就要轻松很多了，不用慢慢开车或者等飞机什么的。”

    帕斯塔也回答道：“直升机价格的差距非常大，我这架直升机是我自己买材料来组装的，算上去非常便宜，不过性能上比专业公司出售的要稍微差那么一点点，飞几百公里就差不多了，去年总花费了我差不多十二万左右的纽币，主要材料都在从意大利的一家飞行公司购买的，材料主体来源于kiss209M，你要是直接买现机的话应该差不多十五万纽币左右，降价空间不大。我另外还有一架双发型的活塞式螺旋桨固定机翼飞机，是美国派珀航空生产的，对比直升机来说，那可是个大家伙，最大起飞重量能达到五吨多，一般能够飞四千多公里，不过就是价格稍微贵一些，要两百多万纽币呢，算是最最顶尖的配置，至于以后我还想添加一架喷气式的小飞机，那玩意儿价格可就贵了，至于你这种新手，我建议是从活塞式螺旋桨飞机或者直升机开始玩起，毕竟活塞式螺旋桨飞机cao纵起来可比喷气式的简单多了，至于直升机，那跟固定翼飞机可是完全不同的两码事儿。”

    “另外就是新西兰对私人飞机的管理其实非常宽松，驾照很好拿的，因为开飞机一般都是使用自动化cao作。按照新西兰航空管理局出台的法律规定，只要是新西兰的公民或者持有绿卡的外籍人员，只要年满十七岁都可以考飞行驾照，而考证学员总共飞行时间不得少于四十个小时，要拿到一个驾照的话，最多只需六千到八千左右的纽币，这其中包括请教练、租用飞机和汽油费等所有费用，而且任何人都可以买飞机。”帕斯塔简直就是一个飞机控，这些条条款款他张嘴就来，根本不需要去想，毕竟他可算得上是一个私人飞机达人。

    帕斯塔好像是想到了什么一样，特意叮嘱邓泽宇说道：“对了，你在驾驶飞机的时候一定要注意一点，私人小飞机的飞行有高度限制的，除非特殊情况，比如说遇到雷雨云或者暴风雨、高空气流等乱七八糟的情况，否则最高也不能超过一点八万英尺，不允许越过云层，一般时速需要保持在一百五十英里左右，任何需要超过这个这个尺度的飞行，都需要跟当地最近的飞行塔台进行通报，否则被军方当作入侵者给打下来你也找不到个说法。”

    他还得意地告诉王皓，有了飞机就不用担心公路交通拥挤了，除了节约时间之外，开飞机的成本比开汽车还要低，飞机用的航空汽油是五纽币左右一加仑，而活塞式螺旋桨固定翼飞机每小时只用十几加仑就够了，飞一小时的花费不到三十纽币，算起来比开汽车还省钱。

    但是飞机的证件并不是通用的，而是每种驾照对应一种型号。如果要去学驾驶飞机，就要先将产品型号定好，找飞机厂家购买，这个周期可长可短，从一周到半年都有可能。

    “只需要学四十来个小时就够了？可我听说用飞机来放牧的话至少都要学一个多月吗？”邓泽宇有些不理解的问道，这么轻松就能够拿到飞机驾照，简直比考机动车驾驶证还简单。

    帕斯塔跟邓泽宇解释道：“那是因为飞机放牧效率很高，但同时也充满危险。超低空飞行对飞行员提出了更高的要求，每年至少有五名左右的飞机牛仔因为事故而丧生，不过尽管危险，但高额的报酬还是吸引了不少牛仔，而你的牧场几乎全是草原，没有什么树林，只是在牧场边界上面有一点，这就安全多了。想成为一名空中牛仔，首先要有一百一十个小时以上的标准飞行经验，还要有至少一百五十个小时的低空飞行经验。不过，如果要想成为一名优秀的飞机放牧人，则至少要飞满一千小时以上才行。”