第九百一十二章 一场盛会！
虽然这些新增的超音速私人飞机订单，不管是数量还是总金额，都远远无法跟神盾汽车和神盾科技相比，但是也将陈默定下来的每月供货数量迅速占满了。 而在这些订单之中，甚至不乏各方势力的大佬！ 经过一段时间的详细调查，虽然由于神盾工业严密的安保力量和保密手段，他们所获有限，但是对于这款超音速私人飞机的性能他们却全都是了若指掌，也正因此，他们才会更加的动心！ 他们虽然是各大财团的高层，手中掌握着惊人的财富和资源，但是却也没到花费数十亿美元的研发成本，给自己打造一架超音速私人飞机的地步。 他们首先是商人，赔本的买卖他们是不会做的！ 但是现在，情况却不一样了！ 神盾宇航公司把这种超音速私人飞机制造了出来，虽然价格高达1.5亿美元，但是相比于它的性能和所带来的巨大便利，他们还是认为非常值得的！ 而且，这款超音速私人飞机配备的逃生舱更是前所未有的一项创举，也是除了飞机本身的强悍性能之外，最吸引他们的地方！ 对于他们这些站在金字塔顶层的资本家们来说，生命安全其实才是最重要的！ 私人飞机虽然不像普通客机，有些还是配备了降落伞的，但是当飞机出现事故的时候，成功逃生的概率还是很低的。 而拥有独立逃生舱的超音速私人飞机，则几乎可以保证百分百的安全性！ 光冲这一点，这些大佬们也迫不及待的想要把自己原本的私人飞机换掉！ 对于米国军方和各大财团势力的调查和关注，陈默自然是非常清楚，把那些被抓的特工交给警察也是陈默的注意。 政府、军方和私人企业不同，陈默之前可以把风田集团派出的商业间谍直接“人间蒸发”，但是对米国政府和军方就不能这么粗暴了。 至少现在，米国政府和军方对神盾工业还只是“关注”，毕竟最近神盾工业也的确是“惹出”了很多事，超音速私人飞机等尖端技术也必然会引起他们的注意。 不过再没有发现其他问题的情况下，他们也不会轻易对神盾工业出手。 而如果他们把那些特工都给干掉了，那么性质就完全不一样了，光是这一条，米国政府就可以直接派人冲进神盾工业进行搜查了！ 几个连外部防御都没能突破的特工，对神盾工业完全没有任何影响，陈默完全没有必要因为他们而授人以柄。 当然，如果这些势力不知好歹，真的触犯到了陈默的底线，那就另当别论了！ 陈默虽然不会主动惹事，但是他也完全不怕事！ 也许是因为陈默对于投入应用的科技水平的控制，神盾工业表现出来的科技实力并没有触动这些势力的神经，所以在调查过后，虽然仍然对神盾工业保持着关注，却并没有进一步的行动。 陈默便也暂时把他们抛在了一旁，不予理会，他的注意力却是转移到了即将在欧洲开始的一场盛会！ 世界一级方程式锦标赛第一站的比赛，即将在不列颠展开！ 神盾车队包括唯一的车手小卡洛斯·塞恩斯，车队经理安娜在内的所有人员早在几天前就已经提前赶到了不列颠，进行前期的准备工作。 而就在今晚，决定正式比赛时发车位置的排位赛将会率先开始。 被神盾工业收购更名之后，第一次参加比赛的神盾车队自然收获了很多的关注。 神盾汽车迅速崛起，以三款超级汽车碾压各大顶级豪车品牌的强大实力，更是让无数人对神盾车队充满了好奇，要知道，神盾汽车之前发布的“雷霆”超跑广告中，他们制造的那款超级跑车可是在赛道上正面战胜了一辆F1赛车！ 由此便可以看出神盾汽车的强悍之处，而这样一家强大的汽车公司所打造的F1赛车又会在赛道上展现出怎样的实力呢？ 许多车迷对此翘首以待！ 而今晚，他们便可以在赛场上一睹神盾车队的风采！ 陈默虽然没有亲自前往不列颠观看比赛，却也在城堡里打开了电视，和老艾伯特、韦德、零号特工一起坐在沙发上看起了比赛的实况转播。 至于苏婉，比赛的时间是不列颠时间晚上九点，而洛杉基却是下午一点左右，这个时间，苏婉应该还在办公室里忙碌着呢，哪有时间和陈默这个甩手掌柜还有韦德他们这群闲散的跟班一起看比赛！ 倒是布莱德利并不在这里，作为小卡洛斯·塞恩斯的教练，以及车队的技术总监，布莱德利几天前便跟随车队一起前往了不列颠，几人刚刚还从电视转播的画面中看到了他。 排位赛虽然并不是正式比赛，但却决定了第二天正式比赛时候的发车顺序，成绩最好的车手将会获得杆位，在正式比赛中可以排在最前面发车，其重要性也是不言而喻。 而排位赛的规则却不是看名次，而是看单圈最好成绩，车手之间虽然也有竞争，但是却并不像正式比赛那么激烈，他们更注重的还是自己的发挥。 虽然如此，现场的气氛还是非常的高涨，虽然还没有正式开始比赛，但是场中不时响起的那阵阵轰鸣的引擎声还是令人不由得心潮澎湃！ 神盾车队的那辆纯黑色涂装的F1赛车也终于出现在了众人的眼前。 狭长的车身，直接暴露在外的悬挂机构和巨大的轮胎，结构复杂的前鼻翼，以及除了车头位置醒目的九头恶龙徽记之外，漆黑一片，几乎没有任何杂色的黑亮车身，令人感觉威武而又强悍。 普通的观众只是觉得这辆黑色的F1赛车很帅，很酷，却也看不出和其他的赛车有太多的区别，但是其他车队的专业人员却多少看出来了一点门道。 这辆车看似和其他F1赛车差不多，但是很多细节上却有着明显的区别，比如说前鼻翼的设计，进气口的布局，悬挂机构的结构都有着细微的区别，不是对F1赛车非常了解的人，不仔细看根本看不出来。