第254章 落魄的老牌车企（七更求订）

    市场上一片质疑之声，陈诺当然知道，蓝星公司在公共的心里已经变成了拆迁暴发户，抱着一大笔现金到处去寻求约P还约不到。

    两次的谈判失败，更是让蓝星公司变换成了汽车界人人都在看笑话的小丑。

    汽车业界对其他行业从来都有一种先天的优势，这种优势形态来自于价格和技术上。

    某汽车业大佬就说过，手机才卖多少钱一部，顶死就七八千一万块。汽车多少钱一辆，稍微能有点面子的都二十万起步。

    所以蓝星公司要想进军汽车业，是被所有车企说嫌弃的，除了嫌弃外放以外，更是担心自己的市场被外人抢夺。

    代燕菲似乎存心和陈诺作对。

    这几天，每天没事儿就给陈诺念新闻，还全部是负面新闻。

    一会儿某汽车业界老大在批评蓝星公司鲁莽，一会儿又是某大V嘲笑蓝星公司是小丑等等。

    陈诺也不生气，反而喝着茶当作内涵段子来听。

    一周之后，代燕菲也是比较心疼陈诺了，不再念新闻。陈诺还不习惯，让代燕菲继续念，这把代燕菲气得啊。

    在刘江峰和BYD的谈判失败后，整个蓝星公司的高层都陷入死一般的寂静，现实给陈诺打脸，所有的人都不敢做声，害怕陈诺把火气发在自己的身上。

    陈诺却和没事儿一样，该上班的上班，该去实验室的去实验室。

    然后某天他突然让代燕菲、江蓠和他一起前往山城。

    代燕菲从公司开门第一天起就跟着陈诺，她和陈诺说话到时不怎么忌讳，问道：“心情不好去山城市散心吗？”

    陈诺放下手中的平板，说道：“不，我们是去谈判，我已经通知刘江峰了，大家在山城集合。”

    代燕菲看到了平板上小悠提供的资料——力帆因为经营不善，寻求破产。

    ……

    尹明山，念书辍学，做过书商，也因为ZIBEN本主义倾向进农场劳动二十年，荒废了二十年的光阴。

    四十一岁的年纪下海，从零开始，创建了辉煌的力帆集团。

    在上个世纪九十年代，以及本世界的前些年。

    人们买不起汽车，比较方便的出行方式就是骑摩托。

    在那个年代，生产摩托也是一门高科技产业，但是的核心技术都是掌握在倭国人的手中。

    但是倭国的摩托价格相当昂贵，对改革开放刚刚富裕起来的华国人来说，价格太贵了。

    这个时候力帆摩托横空出世，以低廉的价格，较好的质量迅速占领市场。

    在力帆集团最顶峰的时候，整个华国每五辆摩托就有一辆属于力帆生产的。

    力帆集团创建了属于华国的摩托车大队，方面了人们的交通，为华国的发展做出了不可磨灭的贡献。

    转机出现在2005年前后。

    汽车开始进入人们的消费视野，人们对摩托的需求大大减少。

    当大部分城市都实行禁摩令，当乡村的用户都能买得起载人更多的面包车后，摩托开始退出历史的舞台。

    力帆集团受到整个形势的影响，收益大减面临第一次经营危机。